馬達：

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  4衝程、直列4缸、液冷

 排量 1,043 cc

 直徑 x 行程 77.0 x 56.0 毫米

 壓縮比 11.8:1

  DOHC 閥門系統，16 個閥門

 燃油系統電子噴射

點火電池和線圈（晶體管點火）

啟動電啟動

潤滑 強制潤滑（濕曲軸箱）

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流媒體：

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變速箱 6 檔

驅動系統 傳輸電流

初級減速比 1,627 (83/51)

齒輪比：1 至 2,600 (39/15)

齒輪比：2 至 1,950 (39/20)

齒輪比：3 至 1,600 (24/15)

齒輪比：4a1,389 (25/18)

齒輪比：5a1,238 (26/21)

齒輪比：6 至 1,107 (31/28)

最終減速比 2.867 (43/15)

多片離合器，油浴

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繪畫：

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類型 鋁製雙管

車輪行程：前 120 毫米

車輪行程：後135毫米

輪胎：前 120/70ZR17M/C (58W)

輪胎：後190/50ZR17M/C (73W)

腳輪（前傾） 24.5°

Trail101 毫米

轉向角（左/右） 29° / 29°

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剎車：

前部：310 毫米花瓣形雙圓盤

前部：帶有 4 個相對活塞的雙徑向夾緊卡鉗

後：類型單個 250 毫米花瓣形圓盤

後：夾緊單活塞

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方面：

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總長度 2,045 毫米

總寬度 790 毫米

總高度 1,055 毫米

車軸之間 1,435 mm

離地最小高度 125 mm

座椅高度 815 毫米

運行順序重量 221 kg

油箱容量 17 升

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表現：

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最大功率 104.5 kW (142 hp) / 10,000 rpm

最大扭矩 111 N•m (11.3 kgf•m) / 7,300 rpm

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我對自行車的看法。

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優勢：

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*無論走到哪裡都能吸引註意力的視覺效果

* 低重心有利於騎行，尤其是在彎道上

* 短軸距，自行車騎起來像玩具

* 強大的動力，142hp 的腎上腺素

* 消耗走好，可以做到18、19km/l

*美妙的打鼾，如果你有一個大小，甚至更好

*當自行車在一條直線上時，前燈具有良好的射程

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負面因素：

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* 前照燈發出的光束呈矩形，夜間行車非常困難，大大限制了轉彎時的視野範圍，影響了駕駛。當自行車直立時，低頭燈和高頭燈都有很好的射程。

* Escape 太低會影響大多數彈簧斷路器的催化劑

* 很少的車載電子設備，只有 ABS。

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http://kawasakibrasil.com.br/

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